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原标题:卡斯Card

浏览次数:198 时间:2019-08-22

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图片 3BL755英国图片 4

  • 名称:卡斯卡德 子母炸弹
  • 研发单位:法国汤姆逊·布朗特军械公司
  • 研制时间:80年代中期
  • 名称:布姆400模式字母炸弹
  • 研发单位:法国汤姆逊·布朗特军械公司
  • 研制时间:70年代末、80年代初
  • 名称:BL755子母炸弹
  • 研发单位:杭延工程公司
  • 研制时间:1964年3月

MK1

技术数据

  • 弹径:320毫米
  • 弹长:3,200毫米
  • 全重:390千克
  • 尾翼装置:十字形尾翼
  • 引信装置:定时引信(子母弹箱),触发引信(小弹)

布姆400法国图片 5

  该弹是汤姆逊·布朗特军械公司自筹资金,于70年代末、80年代初研制的新型子母炸弹,发展这种子母炸弹旨在克服一般子母炸弹和减速炸弹在低空攻击分散目标时的威力或精度不足。该弹由弹箱和小炸弹构成,根据作战任务不同,若装填3颗小炸弹,构成口径400kg的BM400子母炸弹;若装填2颗小炸弹,则构成口径250kg的BM250子母炸弹。现有2种小炸弹,均为杀伤小炸弹,外形尺寸相同,长600mm、弹径300mm、重量100kg,不同之处是所含有效杀伤破片数目不同。图为幻影2000翼下挂载布姆400子母弹。

技术数据

  • 弹径:419毫米
  • 弹长:2,438毫米
  • 全重:277千克
  • 尾翼装置:566mm(折叠时),714mm(展开时)
  • 引信装置:近炸引信(子母弹箱),触发引信(小炸弹)

  BL755子母炸弹是专门为攻击机低空高速大面积轰炸而研制的新型子母炸弹,1970年首次进行飞行试验,1971年投入批生产,1972年开始服役。主要用于攻击坦克、装甲车、停放的飞机及杀伤有生力量等。

技术数据

  • 弹径:320毫米
  • 弹长:3,200毫米
  • 全重:390千克
  • 引信装置:定时引信(子母弹箱),触发引信(小弹)

卡斯卡德法国图片 6

  该弹是汤姆逊·布朗特军械公司自筹资金,在70年代末、80年代初研制的BM400模式子母炸弹基础上改进发展的新型子母炸弹,其目的仍然是要克服一般子母炸弹和减速炸弹在低空攻击分散目标时的威力或精度不足,进一步提高其作战效能。其名称“卡斯卡德”,系“近距空中支援子母炸弹”(Close Air Support Cargo Dispenser,CASCAD)的英文缩写的音译。

结构特点使用情况

结构特点研制历程

结构特点研制历程

结构特点

采用模块化设计方案,适宜于低空攻击装甲车辆、铁路和公路、运输部队、弹药库、雷达站、导弹发射阵地以及其它坚固目标,其精度比一般减速炸弹高,威力比一般子母炸弹大,且成本低。

结构特点

该子母弹箱空重127kg,由轻合金制成,内有7个舱段,每个舱内装7组小炸弹,每组3颗,用钢带定位。该弹箱上有3个弹耳,宜于飞机外挂或内挂投放。

结构特点

“卡斯卡德”MK1/MK2子母炸弹在外形和结构上与其前身—BM400相似,均由子母弹箱和小炸弹构成,采用北约标准的356mm间距双弹耳,尾部装有折叠式尾翼。但在内部结构配置上则有差异。MK1型的内部结构配置与BM400相近,头部装有发电机、程序控制器和安全投放装置,弹箱内装有3颗串式配置的杀伤小炸弹。

使用情况

该弹目前仍在生产,并在法国空军服役,但外销情况不详。1984年试验了该弹的火箭助推型,1989年在巴黎航展上展出了新型SMAB反坦克小炸弹和SMAP反跑道小炸弹。

研制历程

1964年3月由英国皇家航空研究院和杭延工程公司进行可行性研究,随后开始工程研制,1970年首次进行飞行试验,1971年投入批生产,1972年开始服役。70年代开始不断进行改进发展,基本型BL755No1型,含MK1/2/3/4型改进型。80年代初开始发展BL755No2型,1985年进行试验,1986年开始服役。

研制历程

80年代中期开始发展第1个改进型——“卡斯卡德”MK1,1988年5月完成飞行试验,随后开始投产并服役。同年,继续自筹资金发展第2个改进型——“卡斯卡德”MK2,1990年开始飞行试验,计划1995年开始投产,目前仍在研制之中。

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