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原标题:法国二手机买来改改接着用

浏览次数:88 时间:2019-11-29

图片 1“超军旗”法国图片 2

图片 3“幻影”F1法国图片 4

5月19日,阿根廷国防部发在社交媒体上发布一段视频,首次公开展示了位于埃斯波拉海军基地(Base Aeronaval Comandante Espora)的5架刚从法国购买的二手“超军旗”舰载攻击机之一。

  • 名称:超级军旗攻击机
  • 首飞时间:1974年10月28日
  • 退役时间:2015年
  • 研发单位:法国达索公司
  • 气动布局:三角面
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:幻影F1战斗机
  • 首飞时间:1966年12月23日
  • 服役时间:1973年
  • 研发单位:法国达索公司
  • 气动布局:三角面
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:超音速

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F1-B

从视频中可以看出,这架战术编号44的“超军旗”仍保留着2016年在法国朗迪维西奥海军航空站退役时的海灰色迷彩涂装,只是去除了法国海军机徽,全机状态良好。

武器装备

  • (1)2门30毫米DEFA机炮;
    (2)“魔术”空对空导弹;
    (3)AM39“飞鱼”反舰导弹;
    (4)250千克和400千克常规炸弹;
    (5)外挂式油箱;
    (6)电子战和/或侦察吊舱。

武器装备

  • (1)典型武器:2门30毫米机炮,3枚玛特拉R530空空导弹和2枚R550“魔术”空空导弹或空地导弹、火箭、炸弹等。

2017年10月,经过漫长谈判之后,阿根廷与法国终于达成以1400万欧元购买5架法国海航退役“超军旗”的协议,这5架飞机的编号分别是1、31、41、44、51号,都是2016年7月退役后被封存在法国沙托丹空军基地状态最好的“超军旗”(沙托丹基地也被称为第297航空站,号称法国飞机坟场,是法国退役军机的封存和拆解处理之地)。除了5架“超军旗”之外,阿根廷还购买了10台Atar 8K50备用发动机、飞机备件、一台飞行模拟器和几个测试台。

技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:14.3米
  • 翼展:9.6米
  • 机高:3.86米
  • 空重:6,460千克
  • 发动机:一台SNECMA 8K-50涡轮喷气发动机
  • 最大起飞重量:11,500千克

技术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:15.2米
  • 翼展:8.4米
  • 机高:4.5米
  • 空重:7,400千克
  • 发动机:一台SNECMA Atar 9K-50涡轮喷气发动机
  • 最大起飞重量:16,200千克

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性能数据

  • 最大飞行速度:1,180千米每小时
  • 最大航程:3,400千米

  超军旗舰载攻击机是法国达索飞机公司生产的舰载攻击机,是60年代“军旗”IVM攻击机的改进型,1978年开始装备法国海军。 面对喷气机在朝鲜战争和一般民用航空领域的成功,法国决定开发一系列的喷气机,力求在航空领域追上美国、英国和苏联。

性能数据

  • 最大飞行速度:1,480千米每小时
  • 最大航程:3,330千米

  “幻影”F1(Mirage F1)是法国达索公司为在70年代取代“幻影”III而研制的战斗机。它配备不同的武器和设备,可以完成制空、截击、低空对地攻击等不同的任务。其首要任务是全天候高空截击。

由于阿根廷政府囊中羞涩,1400万欧元直到2018年5月才付清,导致该机交付被推迟数月,直到今年4月才从法国装船起运,于5月10日抵达阿根廷布兰卡港。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点研制历程使用情况型号演变

这5架二手“超军旗”对位置阿根廷海航战斗力至关重要。阿根廷在1979年7月从法国购买14架“超军旗”舰载攻击机和14枚“飞鱼”反舰导弹装备5月25日号航母。虽然因为法国武器禁运,在1982年马岛战争爆发时阿根廷只获得了5架“超军旗”和5枚“飞鱼”,但该机在战争中仍表现出色,使用“飞鱼”导弹击沉了英国海军“谢菲尔德”号驱逐舰和“大西洋运输者”号货轮,一时间名声大噪。

结构特点

超级军旗攻击机是浑圆机头;后掠式下单翼;后掠式水平尾翼;单台SNECMA 8K一50涡轮喷气发动机;驾驶舱两侧进气口。

结构特点

后掠式上单翼;单台SNECMA Atar 9K一50涡轮喷气发动机;翼尖挂载导弹;尖形机头。

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研制历程

60年代初,法国海军开始考虑军旗-ⅣM的后继机。60年代末,达索公司着手超军旗最初设计方案的研究工作,这时的超军旗已拥有改进的主翼、航电系统、惯性导航系统与龙舌兰(AGAVE,法文“舰载警戒机雷达”的缩写)雷达,但法国政府在1972年取消了该机的发展项目。原因主要是由于超军旗的最初设计与军旗-ⅣM有90%的共通之处,性能提升有限,不能满足法国海军航空兵的要求。

在1973年1月,法国政府指示达索公司继续发展超军旗,将该机作为军旗-ⅣM后继机计划中优先考虑的飞机。随后在1973年3月,达索公司选中阿塔8K-50发动机,放弃了普·惠公司的J-52-P408发动机。1973年8月,法国海军与达索公司签订了购买100架超军旗的预订合同。第一批60架飞机包括零件,支援设施及研发成本在内,每架平均成本为2930万法郎(706万美元);而后续40架因毋需将研发成本计入,每架单位成本仅1420万法郎(342万美元)。

研制历程

“幻影”F1的研制放弃了达索公司一贯采用的无尾三角翼布局,而采用了常规气动布局设计。“幻影”F1于1964年开始研制,第一架原型机1966年12月23日首飞,第一架预生产型1969年3月20日首飞,到1969年6月27日结束第一阶段试飞。

该机的第一架生产型于1973年2月15日首飞,3月14日正式交付法国空军使用,1977年10月开始向国外用户交付。截止1991年停产,各型共订购731架(法国空军订购252架),其他使用国有厄瓜多尔、希腊、南非、伊拉克、约旦、科威特、摩洛哥和西班牙。

战后阿根廷从法国接受了剩余飞机和导弹,但由于英国的政治干预,“超军旗”一直无法从法国获得充足的备件进行维护。虽然目前阿根廷海航第2攻击机中队

使用情况

阿根廷:在美国因为阿根廷的肮脏战争而实行了武器禁运,并中止提供A-4天鹰式攻击机的零件后,阿根廷海军在1980年决定改购买14架超级军旗式。 阿根廷于1980年11月至1981年8月在法国进行飞行员的培训课程,但福克兰群岛战争爆发时,阿根廷飞行员实际上只有45小时的飞行纪录。在1981年8月到9月间,五架超级军旗和五枚飞鱼反舰导弹被运到了阿根廷,而在福岛的冲突中五枚导弹全部被使用,第一枚没命中目标,第二枚导弹击中雪菲尔号和第三枚击中了运输军机的大西洋运输者号。第四枚导弹则射出扑向无敌号航空母舰,但因为失去目标而落水,第五枚则击伤格拉摩根号驱逐舰。到了2009年,阿根廷的超级军旗战机仍在服役中。

法国:法国海军的超级军旗攻击机以克里蒙梭级航空母舰为主要操作基地,之后随着同样由达梭研发的阵风战斗机和新型航空母舰戴高乐号成军而宣告退役。但部份超级军旗攻击机被保留,作为戴高乐号的舰载机,预计在2015年全面退役。

伊拉克:在两伊战争期间,伊拉克也使用了超级军旗攻击机和幻象F1战斗机搭载飞鱼反舰导弹,结合轰-6挂载C-601反舰导弹的混编队形,轮番攻击了波斯湾上的海上钻油平台和油轮,严重影响石油输出安全。

使用情况

1960年代至1980年代之间,中东战乱频繁。1973年赎罪日战争后,阿拉伯国家如伊拉克、伊朗皆需要补充其战争其间消耗的军备并实现空军装备更新,因此幻影 F1 当时凭其优异性能及法国作为美国、苏联以外最具实力的航空武器出口国,获得不少阿拉伯国家空军的青睐。

1980至1988年之间的两伊战争,伊拉克空军的幻影 F1作为当时其最新锐的机型之一,与伊朗空军的F-14战斗机有多次交峰。另外作为能够挂载飞鱼反舰导弹的载机,被伊拉克空军用于当时针对大型油轮的袭船战,包括在霍尔木兹海峡可能击沈当时最大吨位的油轮海上巨人号。

在两伊冲突中还有一场重要但是不大为人所知、持续时间很长的“油轮战争”,伊拉克和伊朗的飞机与海军舰船总共攻击了近600艘油轮与货船。伊拉克的“超级军旗”、“幻影F1”和“超黄蜂”直升机承担了大部分对舰打击任务。“飞鱼”导弹还曾成功用於打击伊朗西南部哈格岛上的原油设施。1987年5月17日夜间,1艘在波斯湾执行任务的美国巡防舰史塔克号,遭到1架伊拉克幻影F1所发射的2枚飞鱼反舰导弹击中,虽未造成该舰沉没,却有37名官兵丧生,26人受伤。

海湾战争中,“沙漠风暴”行动展开的首日1月17日,多国部队战斗机便与伊拉克飞机发生了遭遇战,4架“幻影”F1被击落。1月19日两架“幻影”F1被美军F-15C击落,1月24日,2架伊拉克幻影F1和1架米格-23,企图以飞鱼导弹偷袭美海军舰队,在波斯湾北端空域被沙特地阿拉伯空军的1架F-15拦截,结果2架幻影F1被击落,米格-23则逃逸;1月27日,伊拉克空军在空战中损失惨重,被击落4架战斗机,包括3架米格-23及一架幻影F1。伊拉克幻影F1在整个战争期间没有取得空战成果。

2011年利比亚内战其间,两台原属前利比亚空军的幻影 F1本受上级指挥前往攻击反卡扎菲势力的利比亚全国委员会部队。但两名飞行员抗命并驾机叛逃至马耳他。

仍保有11架“超军旗”,但其中大部分从2013年起就因缺少备件而停飞。这次阿根廷随5架“超军旗”购买的备件对恢复现役飞机的状态至关重要。

型号演变

“超军旗现代型”:“超军旗”自1990年开始升级,采用SLEP延长使用期计划)和新的航空电子设备,叫做“超军旗现代型”。

型号演变

  •  “幻影”F1A
    对地攻击型,简化了设备,增加了机内燃油,装导航和轰炸瞄准设备,2门30mm“德发”机炮,可带导弹、炸弹。
  • “幻影”F1B
    F1C的双座教练型,1976年5月26日首飞,装与F1C相同的雷达、武器系统和空-空导弹,但去掉了机炮,机内燃油减少了450升。法国装备20架。
  • “幻影”F1C
    全天候全高度截击型和白天对地攻击型。采用“西拉诺”IV/IV M雷达,装2门30毫米机炮,可携带R550、R530、“响尾蛇”空空导弹。法国装备83架。
  • “幻影”F1D
    F1E的双座型。
  • “幻影”F1E
    单座制空/对地攻击/侦察型,用于出口,带惯性导航出口系统,导航/攻击计算机,CRT和“西拉诺”IV MR雷达。
  • “幻影”F1R
    单座昼夜侦察型,用于替换“幻影”IIIR/IIIRD。法国空军编号F1CR,带空中加油装置的编号为F1CR-200。F1CR-200的原型机由F1C-200改装,1981年11月20首飞,83年6月服役,法国空军共订购64架(包括2架原型机)。该机装OMERA33照相机或OMERA40照相机或SCM2400红外传感器,也可带OMERA400观察记录器。其他设备还有“尤梨斯”47惯导系统和ESD计算机。
  • “幻影”F1EQ5、EQ6
    伊拉克空军订货,可携带空-空导弹、AS30L激光指导导弹、炸弹等。

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主要用户

  • 图片 9阿根廷
  • 图片 10伊拉克

主要用户

  • 图片 11厄瓜多尔
  • 图片 12希腊
  • 图片 13南非
  • 图片 14伊拉克
  • 图片 15约旦
  • 图片 16科威特
  • 图片 17摩洛哥
  • 图片 18西班牙
  • 图片 19利比亚
  • 图片 20伊朗

此外,阿根廷从法国购买的“超军旗”虽然机体寿命已经不多,但属于经过SEM5现代化升级的最新批次,其作战能力是阿根廷老“超军旗”不可比拟的。这批二手“超军旗”使用“海葵”雷达取代了“龙舌兰”,探测距离增加一倍,进一步提高“飞鱼”导弹的反舰射程。此外该机还能挂载ATLIS或DAMOCLES激光瞄准吊舱,可自主投掷激光制导炸弹攻击地面和海面目标。二手“超军旗”还装备了先进自动电子对抗系统、新型GPS导航系统和飞行计算机,在航电上也大幅更新。

图片 21

所以无论从维持老“超军旗”飞行还是从增强反舰作战能力看,阿根廷这1400万欧元都没有白花(当然5架“超军旗”进入阿根廷海军服役还需500万美元的改装费)。在买不起全新战斗机的无奈之下,这大概是最好的解决方案了。

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